工作原理
盘型制动器是靠蝶形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时,蝶形弹簧的预压力迫使活赛向制动盘移动,通过连接螺钉),将滑套连同其上的制动块(又称闸瓦)推出,使制动块与卷筒的制动盘接触,并产生正压力,形成磨擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸A腔中充入压力油,活赛再次压缩蝶形弹簧,并通过联接螺钉带动滑动套向后移动(离开制动盘)从而使制动块离开制动盘,解除制动力(即松闸)。 滑套是由钢套好拉杆组成的装配件,其拉杆承受制动时的向力。制动块嵌和在滑套的燕尾槽中,并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉可排出油缸中的存留气体,以保盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许谢露范围内,虽内谢油可起润滑滑套与支架的作用,但时间较长时,内谢油可能存留过多,因此应定期从螺塞处排放内谢油液。
工作原理是油压松闸,弹簧力制动。所示当油腔Y通入压力油时,蝶形弹簧组被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组被压缩并储存弹簧力F,且弹簧;力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之曾jia,此时盘型制动器处于松闸状态,调整闸瓦间隙为1mm:当油压P降低时,弹簧力释放,推动活塞、滑套连同其上的制动块(又名闸瓦),使制动块向制动盘方向移动,当闸瓦间隙为零后,弹簧力F作用在闸盘上产生正压力,随着油压P的降低正压力加大,当油压P=0时,正压力N=Nmax,早N力的作用下闸瓦与闸盘产生磨擦力即制动力可以大;当P=Pmax时,N=0,即全松闸。
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